Термины «цепь 7 мм» и «цепь 8 мм» обычно используют применительно к ранним версиям дизельного двигателя 1.5 BlueHDi (семейство DV5). Речь идёт о цепном приводе между распределительными валами, а не о полном приводе ГРМ двигателя.
Почему об этом говорят
Stellantis официально признаёт, что у части автомобилей с 1.5 BlueHDi, выпущенных в 2017–2023 годах, возможен преждевременный износ цепи распредвалов. Среди возможных симптомов — необычный шум или вибрации двигателя; в редких случаях цепь может оборваться. Производитель проводит сервисные кампании и, при выявленной проблеме, предусматривает установку улучшенной версии цепи.
7 мм и 8 мм: практический смысл
В среде владельцев раннюю конструкцию часто называют «7 мм», а обновлённую — «8 мм». Это удобное сокращение, но по нему нельзя ставить диагноз или выбирать автомобиль только по году выпуска: применимость зависит от конкретного двигателя и его производственного номера. Верный способ — проверка по VIN у официального сервиса или по заводской документации.
Что проверить до покупки
- VIN и наличие открытых сервисных кампаний.
- Историю замен масла и соответствие применённого масла требованиям производителя.
- Шум двигателя на холодном запуске и на прогреве.
- Заказ-наряды: менялась ли цепь и какая деталь установлена.
Покупателю не стоит ориентироваться на обещание продавца «там уже 8 мм» без документов. Лучше запросить подтверждение выполненных работ или провести VIN-проверку. Статья носит справочный характер и не заменяет диагностику конкретного автомобиля.
Проверим автомобиль до покупки
При подборе дизельного автомобиля из Европы отдельно уточняем историю обслуживания и важные сервисные работы.
Оставить заявку